 |
SMK
NEGERI 53 JAKARTA |
 |
|
|
||
|
Hari/Tanggal
: Materi
: Sistem Pengisian |
PEMELIHARAAN
KELISTRIKAN SEPEDA MOTOR |
Nama
: |
A. Keselamatan Kerja
1. Peserta
didik menggunakan wearpack sebelum memulai praktikum.
2. Peserta
didik menggunakan sarung tangan sebelum memulai praktikum.
3. Peserta
didik menyiapkan alat dan bahan sebelum memulai praktikum.
4. Peserta
didik menerapkan 5R selama praktikum.
5. Peserta
didik mengembalikan alat dan bahan praktikum kepada toolman.
B. Teori
Sistem pengisian adalah sebuah rangkaian
mekatronika yang berfungsi untuk melakukan suply energi listrik menuju baterai
agar kebutuhan akan kelistrikan body atau mesin dapat dipenuhi. Charging system
memanfaatkan putaran engkol untuk menciptakan energi listrik. sistem pengisian bekerja untuk mengubah sebagian putaran engkol menjadi
energi listrik.
Prinsip kerjanya sama seperti generator, dimana ketika terdapat kumparan berputar
ditengah medan magnet, maka akan ada aliran listrik yang mengalir melalui
kumparan itu.
Komponen sistem pengapian sepeda
motor :
- Baterai
- Fuse
- Kabel
- Altenator (Rotor
magnet & spull)
- Rectifier/ kiprok
C. Alat dan Bahan
1. Tools set
2. Multimeter
3. Baterai/ Aki
4. Obeng
Plus (+)
5. Obeng
Minus (-)
6. Unit
praktik :
7. Manual
Book
8. Nampan
9. Majun
D. Langkah Kerja
MENGUKUR TEGANGAN BATERAI
1. Pemeriksaan baterai secara visual
2. Ukur voltase baterai dengan menggunakan digital multitester
3. Pada pengukuran dengan menggunakan multimeter, posisikan selector ke arah Voltase.
MENGUKUR VOLTASE PENGISIAN
1.
Hidupkan mesin dan
panaskan sampai ke suhu normal, kemudian matikan mesin.
2.
Hubungkan multimeter
antara terminal positif (+) dan negative (- ) Baterai
3.
Hidupkan mesin (lampu
utama pada posisi lampu jauh)
4.
Ukur voltase pada
multimeter saat mesin berputar pada 5000 Rpm
MENGUKUR KEBOCORAN ARUS
1.
Kunci kontak posisi off
2.
Lepaskan kabel negative
(-) baterai
3.
Hubungkan kabel positif
(+) multitester ke kabel negative (-) baterai
4.
Hubungkan kabel negative
(-) multitester ke terminal negative (-) baterai
5.
Periksa kebocoran arus
listrik dengan posisi ignition switch pada posisi off
Note: Sewaktu mengukur arus listrik, jangan putar
igniton switch ke ON. Lonjakan arus listrik tiba-tiba dapat memutuskan sekring
di dalam multitester
E. Hasil Pengukuran
1. Merk
Sepeda Motor : ………………………………
2. Spesifikasi Baterrai
Merk baterai :
…………………………
Code
baterai : …………………………
Kapasitas baterai : ………………………… Ah
3. Pemeriksaan visual baterai
|
No. |
Bagian
Yang Diperiksa |
Kondisi |
Tindakan |
|
1. |
Kotak baterai (retak / bocor / mengembang) |
|
|
|
2. |
Sel baterai (mengembang / mengkristal / sel rontok) |
||
|
3. |
Terminal baterai dan konektor
kabel (korosi / kendor / kotor) |
||
|
4. |
Jumlah elektrolit (kurang / berlebih / cukup) |
|
|
|
5. |
Kabel baterai (elastisitas menurun / isolator pecah / isolator
terkelupas) |
||
|
6. |
Pemegang baterai (kendor / berkarat / lepas) |
||
|
7. |
Selang pernapasan baterai (tersumbat / salah posisi) |
4. Pengukuran voltase/ tegangan baterai
Tegangan baterai : …………V
Standar tegangan
baterai : ………… V
5. Pengukuran voltase/ tegangan pengisian
Voltase putaran idle : …………V
Voltase putaran tinggi : …………V
6. Pemeriksaan kebocoran arus
Hasil ukur : ………… mA
Standar : 0,1 mA
7. Jelaskan fungsi dari komponen sistem pengisian sepeda
motor ?
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
8. Jelaskan apa yang akan terjadi apabila Rectifier/ kiprok
rusak ?
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
9. Jelaskan hubungan terminal Rectifier/ kiprok dibawah ini
?
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
F. Kesimpulan
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
Komentar
Posting Komentar